CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发心理的层面控制部件，如曲轴、火塞、缸套、轴瓦、火塞环、进排气阀门、弹簧减震器、空气质量压缩视频机均用到世界职业零控制部件公司的产品的。该汽车发心理热短路电流低、自动化机械短路电流低、设备可靠的高朝，可延迟液压油的老化强度，延迟零配件改换时期和液压油的改换时期，为用户组避免浪费料工费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车起动因的最多的人烧负担达20MPa，高烧负担重要于使柴油有的效率烧，为此汽车起动因更低油耗。当前B10时间在一百万km上面的的轻型厢式货车汽车起动因电机额定功率功率发起机转数基本都在20001/ min一些，CA6DM的最多的人电机额定功率功率发起机转数为1900/min,汽车起动因耐腐蚀性e近乎国家技术型水准。

该热车机安全性的使用國际上专业的缩短施放行车行车刹车裝置，而安全性的使用了自行搭建的实用新型的技术。热车机行车行车刹车与res排气行车行车刹车一同安全性的使用，交叉行车行车刹车、交叉维护，使动力总成过载下坡行车行车刹车更安全性，减低了行车行车刹车蹄片的偏磨，减低了行车行车刹车蹄片换个2次。该热车机重 载不久和降速超车便捷，上坡起步安全性的使用的变化器档位比这类车高两三档。 动力总成机动车行驶吸收率高，反复降速换档时段短。

PTO扭矩输入惯量达1200 .m,可做到12m3以下沥青混凝土垫块土混和车的需求。热车机机的部分设备构造的热车机设备构造共同点是每缸四气门、顶置气缸轴设计制作，气征体为双称设备构造。