2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

说到后加工程序，康友们并不不熟悉。高架市政市政道路租车国6环节的后加工程序，在非高架市政市政道路国四环节也进行了操作。让脏辫师朋友圈点赞的康明斯打着机非高架市政市政道路国四后加工货品有着哪类优缺点?

充分满足尾气污染物排放要求

按照好的技能路劲.使后解决具备要求高的的污染源解决转变作用动力总成在预期驾车间歇.几乎冷藏区和高海拔高度要求下均要求释放达到。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展亚洲澳大利亚行业许多年，积累了高的新产品技术应用阅历大数据，也能应对有差异 访客实用的场景，确保对后加工处理器的DPF重复系統化和尿素溶液喷涌系統化的靶向掌握

历经严苛测试，更可靠

历经严格的工程建设的标准测试方法，譬如DOC.SCR的模似光老化冲击做实验的时候检测，DPFt加速净化冲击做实验的时候检测，高温环境.高原地区，严寒等严格环境冲击做实验的时候检测及大建设规模搭栽整车的结构简单明了冲击做实验的时候检测，掌握比较高信得过性，与汽车发驱力模式融合作业达比较高一致度，为顾客开创市场价值!