优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化数量高，控住比效更复杂。调速器器控住电路原理如下图 1下图。电磁炉速比感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轮在线检测打着机速比。下达器2装在 PT 泵内，交流电转变使下达器的轴螺杆旋转，得以改别机设备的错误代码状况，在现场上班中，若果够加上回收利用，必然这样有利于振动模式分享和热泵机组的感觉在线检测与错误代码确诊。

 

若一些再启动不要功，中断设备运转后将立即自功再启动，若连继三回再启动不要功，则中断再启动，问题灯点亮图标。打着机普通的工作中后，多种多样因素采用J3 插排输人抑制板，由J4 模拟输出多种多样短信報警灯4g信号。按J5 的初始化/灯全面检查按键，能令抑制板初始化，同一时间完成多种多样短信報警灯测验，若大部分报替灯都亮，阐明整体短信報警抑制系统软件的工作中普通。发起机启动后，调压器4 把基电磁振动器传红外感应器器的中国电表现与主要的借鉴点 (W₂) 差距较，输送差压阻流表现，使来电动阀门2 的轴转，操控放人高压喷嘴的气油的流量，最终得以改变了发起机的转数和最大功率。当启驱动力在W₂调定的某些时速下维持运转时，控速期间以下:装载↑(↓) → (电机启驱动力转动速度感测器器3) 汽车发心理电机启驱动力转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4内容输出直流电压↑(↓) →执行办公器2提供的油量↑(↓) →汽车发心理电机启驱动力转动速度↑(↓) →使汽车发心理电机启驱动力转动速度稳固在某一些定值办公。

2、系统调整

EFC 控速设定器4 的后盖板装有 W₁  -W4 十个电位差器，分开用以怠速调准、运营转数比调准、增益控制调准和转数比降调准，供系統调准时用。 (1) 怠速修改。将正常运行/怠速电源开关置怠速位址，启动时发起机，调W₁，终会带速为600-650r/min.(2) 转速比进行调节。将正常运营/怠速启闭置正常运营定位，启动启驱力轻载正常运营。①W4置同时运转，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相应55Hz) 结束。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (相应 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (对应着52.5Hz) 到止。(3) 增加收益调控。打火起驱动力，加约达 1/4 的电机额定功率短路电流，这样起驱动力带速维持，则顺时角度通过生活缓慢摆动W₃，陪你到带速不稳定的说不定，并且再反时针角度通过生活缓慢摆动W₃，陪你到带速维持说不定。(4) 带速降调准。点火汽车发驱力，加载荷系数装载，调W4，使带速为1 500r/min 即可。(5) 系统化调准。完成完 (4) 变的近义词准后，卸掉根据，再完成 (2) 变的近义词准; 多加上额定载荷根据，完成(4) 变的近义词准，直至调准到最佳参考值止。为了更好地得见最佳的钻速，常常要多个出现步骤二到三遍。

3、故障诊断

1.汽车发思想不可起步 (见表 1)

 

2.起因素高速度转运 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.热车机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 火力发同步电汽轮电机的 CU M M INS 启因素，启动时后时速时快时慢，过有时儿启动时热车电机又随意启动时事情，并会出现打齿毛细现象;间断性自動启动时第三次后，启因素无故息火。按回零旋转开关原则新闭合式程序运行按钮图片 RUN ，重新作出报警。

不同本职业务中系统业务中原理解析，汽车发倾向、调整电路设计、EFC 调压器本职业务中基本上日常，机械故障出在发电量量机中点 (N ) 调整讯号，可能在汽车启动车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，线电压为0V ，体检接地线无线连接日常。访问发电量量机，出现中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好试验，本职业务中日常。

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