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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

益处：型式不需改变，研发遗产继承性好，有利于对目前柴油发动机机做好强制升级换代。缺点有哪些：系统性出错慢、保持声音频率低、保持人权度小、保持计算精度不是高，喷汽压力不能 独特保持。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

亮点：在设有感应器器、电控掌握系统模块、高速的磁感应炉阀和涉及电/液把控执行命令电气元件等，组 成数码式高频率自动调节掌握系统，有磁感应炉阀的通、停电的时候和通、停电期限把控喷助力泵的 泵油量和泵油正时。但泵油压强还無法人格独立把控。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大多提升了中国传统汽柴油展现给软件系统软件的组合和组成部分，主要的以自动掌握供轨（各缸喷油器使用两个高压低压进气软管）式喷油软件系统软件为特殊性，直接性对喷油器的喷油、喷油正时，喷油传输速度和喷油规率、喷汽经济压力等时行用时-经济压力掌握。

液压液压油泵并不间接管理喷油，而只有向共轨油泵以能维持营养要的共轨工作工作工作压力，并依据多次上下调整共轨工作工作工作压力来管理喷涌工作工作工作压力。

优势：：可保证压为压引射，是最高的达200Mpa,压引射压为独有于打火机时速，可保证理想型喷油原则，体现了健康的压引射压为。共轨压引射系统的性是柴没一机气油系统的性的1个快速发展领域。

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