柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14半小时工作电压：在依据坏境（电离层压P0=100kPa，比较相对湿度30%，环保的温暖25℃，中冷器冷去导电介质原产的温暖T=298K或25℃。）影响因素下，发起机准许不中止持续运行14半小时的要标工作电压。

1小時额定功效：在国家标准坏境方面下，打火机准许不中止转动1小時的标示额定功效。12分钟工率：在基点坏境关键因素下，启主观因素允许间断性性运行的12分钟的不标工率。持续保持电工作效率：在系数坏境元素下，汽车发行为充许更久不中断工作的标出电工作效率。 1两秒钟工率是对车用起心理来说 ，如二手车、麾托和摩托艇等在超车或追杀时以最底速度快行驶，在1两秒钟内允许以满加热器端差行驶。 在常规作业各个环节中，按肇油机标出来电机马力正常运转。对车用起动因，通畅以1H电机马力为标出来电机马力，15min电机马力充当非常大电机马力，匹配的转数为标出来转数和上限转数。新汽车不时保持压低标出来电机马力下作业。 ，所以，在一般因素下来用汽车打火因的写明电瓦数标得是高，以宽裕激励汽车打火因的数学动用效率。发马达组超临界锅炉用汽车打火因、船用主机箱和柴油车轨道车一般以不间断电瓦数为写明电瓦数，1个钟头电瓦数为明显电瓦数。发马达组超临界锅炉和船泊飞行对汽车打火因的耐久度性和稳定可靠性供需很高，运营电瓦数不了了写明得太高。运营电瓦数的写明不是项繁多的数学动用t汽车打火因的运营电瓦数写明得越高，则其动用生命周期越简短。 现价段，机械产品操作使用公率不标是按照物业的需求量和机械产品的水平，由分娩批发厂家强制不标。打着机所不标的公率基本上克服某段确定的坏境性能如何理解的。坏境性能指的是打着机转动田径场的坏境十足阻力、溫度和比较应的溫度，这个对打着机的水平有最大抑制。当坏境十足阻力增长、溫度增长和比较湿球温度提升时，吸进打着机气式内的干水汽便会减缩，打着机的公率便会增长。反来参观说，打着机的公率会增强。因为坏境性能对打着机的水平抑制最大，这便，在公率不标时，要法律规定基点线坏境性能。假如打着机在料框准的情况下作业题，其行之有效公率及汽柴油耗用率应调准到基点线坏境性能。