CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的重点构件，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进res排气门、减振、水汽压缩视频机均用展览专业课程零构件公司的服务。该热车机热供电量低、机械设备制造供电量低、整体可以信赖性强，可减缓齿轮油脆化快速，减缓零件图换掉时间间隔和齿轮油的换掉时间间隔，为普通用户避免浪费价格。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神热车机的很高然烧负荷达20MPa，高然烧负荷有好处于使汽油便捷率然烧，由此热车机更汽车省油。目前为止B10使用期限在一百万km之上的超重型卡车热车机载荷系数转数通常在20001/ min以内，CA6DM的很高载荷系数转数为1900/min,热车机能e比较接近于国外领跑能力。

该起主观因素施用全球上当先的压缩视频挥发释放驻车刹车系统传动装置，况且施用了个性化開發的著作权技術。起主观因素驻车刹车系统与res排气驻车刹车系统时施用，选择性驻车刹车系统、选择性切实保障，使全车过载下坡驻车刹车系统更安全的，增多了驻车刹车系统蹄片的损坏，增多了驻车刹车系统蹄片调整的次数。该起主观因素重 载起和提速超车快些，爬坡施用的变档器档位比同类型车高二两档。 全车运行有设计，施工效率高，接连提速换档时刻短。

PTO扭力效果惯量达1200 .m,可满意12m3大于砂浆土搅伴车的须得。打着机机械设备的部分的机构的的打着机的机构的优势特点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴方案，气征体为双称的机构的。