优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器全智能化以及自动化情况高，掌控有点冗杂。调压器掌控电路设计如 1如图所示。电磁能转数感测器器3装在飞轮壳上，够飞轮齿轮检测工具发起机转数。继续执行上班器2装在 PT 泵内，上班电流变化规律使继续执行上班器的轴摆动，于是改别广州POS机的报警毛病，在实际上的上班中，如果你够给以借助，必然促进震动问题分折和工作机组的程序检测工具与报警评估。

 

若第一次开启不来功，断电后将之后定时开启，若联续三遍开启不来功，则退出开启，机械故障灯解锁。启动因普通 情况做工作任务后，各方面规格经由J3 插座就多留几个输人保持板，由J4 伤害各方面警告灯灯手机信号。按J5 的回零/灯捡查按钮图片，可致保持板回零，并且来进行各方面警告灯灯测量，若各种报替灯都亮，说所有警告灯保持模式做工作任务普通 情况。起行为工作后，变频调速器4 把出自于电磁炉感应器器的中国移动号与目前有的参看点 (W₂) 优于较，伤害差压阻流数字信号，使来气动执行器2 的轴运动，抑制进到喷管的气油国内流量，关键在于改变了起行为的转数和工率。当打着机在W₂调定的某种电机转速下安全稳定做工作时，控速方式如下所述:根据↑(↓) → (电机轉速比感测器器3) 热车机电机轉速比↓(↑) →EFC 控速器4所在作业电流↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →热车机电机轉速比↑(↓) →使热车机电机轉速比动态平衡在特定定值作业。

2、系统调整

EFC 变频调速的智能控制器4 的面版上衣有 W₁  -W4 五个电极可调电阻器，差别采用怠速改变、进行发动机钻速改变、增益值改变和发动机钻速降改变，供装置改变时用。 (1) 怠速调准。将程序运行/怠速按钮开关置怠速选址，再启动启驱动力，调W₁，终究会时速为600-650r/min.(2) 带速改变。将启动/怠速触点开关置启动所在位置，起动起行为负载启动。①W4置关联工作，调W₂使转动速度为1  500r/min (即各自55Hz) 到止。②W4置3%发动机带速降，调 W₂使发动机带速为1545r/m in (相应的 51.5Hz)就要。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (分属52.5Hz) 直到。(3) 增加收益修整。开机启动汽车发倾向，加每次大约 1/4 的额定的负荷，若果汽车发倾向转数稳定可靠可靠，则顺时目标缓慢的运转W₃，有一天转数动摇结束，然而再反时针目标缓慢的运转W₃，有一天转数稳定可靠可靠结束。(4) 速比降进行调节。开机打火机，加载荷系数负载电阻，调W4，使速比为1 500r/min 就行。(5) 系统化修整。开始完 (4) 步修整后，卸掉短路电流，再开始 (2) 步修整; 加上上额定功率短路电流，开始(4) 步修整，一直到修整到有效参考值止。要得见有效的转数，一般性要从复上面方式 二到第三次。

3、故障诊断

1.汽车发驱力不是发动 (见表 1)

 

2.汽车发驱力高速公路高速运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.热车机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 风能发交流接触器组的 CU M M INS 起因素，开机启动后速比动摇，过不一会儿儿开机启动电行为又立刻开机启动工作中，并显示打齿的情况;维持手动开机启动三四次后，起因素猛然间断电。按归位启闭并举新关闭进行按纽 RUN ，重新下列系统故障。

随着工做操作过程定性分析，热车机、抑制集成运放、EFC 调压器工做几乎平常，出现问题的出在发电量量机中点 (N ) 抑制移动信号，所以在热车车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，线电压为0V ，常规检查绝缘线接连平常。开放发电量量机，得知中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试运转，工做平常。

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